目前市场上还有另外一种环形线体:采用分度台驱动凸---,凸---和小车链上的凸轮啮合,拖动小车链:
此种传统线体,有如下几个缺点:
一:结构复杂
为了---小车除了运动方向之外的两个方向的自由度,需要有左边,右边,和下边三根导向导轨,结构复杂;凸轮有磨损的时候,更换和调整极其不方便:
二:规格少
小车间距,只有少数几个值,可供选择;风度台的分度规格---了小车间距选择范围。
三:承载能力有限
一家厂商的选型资料中,建议的负载仅为2kg。
四:速度低
一家厂商的选型资料中,快的节拍为0.16秒走完80mm, 线速度仅为1m/s左右。
滚轮导轨-齿轮齿条减速电机选型说明
滚轮导轨和齿轮齿条组成的直线运动系统,广泛应用于工厂自动化中:
配套的减速电机选型说明如下:
一:加速度计算
齿条可承受的驱动力以及系统的整体刚性,基本上决定了可选择的加速度a的上限。齿条可承受的驱动力,除于运动部件的,就可初步算出允许的加速度;再综合考虑节拍要求,系统刚性以及安全系数,选择合适的加速度值。
环形导轨安装调试注意事项
一:先安装直线导轨段,---直线导轨之间的距离和平行度:
二:再安装圆弧导轨,圆弧导轨和直线导轨之间不可以有接缝,而且v型面要对齐,环形圆导轨用途,不能形成台阶;这个时候,直线导轨,是固定住的,是作为弧形导轨的安装基准的,环形圆导轨定制,如下图所示:调节键一端固定在直线导轨端部的槽里,另外一端位于圆弧导轨端部的槽中,龙湾区环形圆导轨,圆弧导轨端部的槽比键宽,环形圆导轨价格,两侧顶丝可调整直线导轨和圆弧导轨之间的相对位置,通过这种调节方式可把v型面对齐:
三:接缝处,务必进行精细研磨,
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